lunes, 29 de diciembre de 2014

Para quien no se acuerde de Manuel Antonio Bares Giráldez (Bueu 1855-Mercedes 1945) decirle que era hermano de Matilde Bares y sobrino de Ramón Bares. Maestro de profesión que emigró a Argentina donde hizo fortuna y jugó un papel importante como banquero, empresario, periodista y escritor. 
El periódico El Correo de Galicia del domingo 15-12-1929 en su página 14 da noticia, “después de larga estancia en la capital argentina, llegó a Bueu con su distinguida familia, el ilustre polígrafo y escritor, doctor D. Manuel Bares Giraldez”. 
No era la primera vez que Manuel A. Bares y su “distinguida familia” habían venido de vacaciones a Europa pues ya estuvieran en agosto de 1912 y hasta se había entrevistado en Bueu con Miguel de Unamuno, de la mano del amigo común, Víctor Said Armesto.
Pero esta vez lo que me llama la atención es algo tan banal e insólito como que comprara un coche; y lo digo por las circunstancias de su visita tanto temporales cómo afectivas.  Manuel A. Bares matriculó en Madrid en el mes de mayo de 1930 un coche marca Chysler que tenía la matrícula “37962” domiciliado en la calle Espronceda. 


Hace unos minutos ha finalizado el día de los Santos Inocentes, lo digo para asegurarles qué todos los datos expuestos son ciertos…


domingo, 21 de diciembre de 2014

Navidades Blancas en la isla de Ons!
Que la luz eléctrica no es algo que este permanentemente presente en las noches de la isla de Ons es algo que todo mundo conoce. Que las noches sin luz a largo de los meses también lo conocen los insulares de Ons. Que a veces los políticos crearon ilusiones que el tiempo o el “temporal” desbarataron o simplemente dejaron en el olvido también lo conocen.
Una de esas veces en la que por fín en la isla comenzaban a verse que se hacía algo de “luz” y no eran meras promesas ha sido cuando el 9 de diciembre se acercaron hasta Ons, para preparar el transporte de un grupo electrógeno, Pedro Ruibal Sabio Ingeniero-jefe de la Delegación de Industria, el Perito Industrial Teodoro Gradín, con dos oficiales montadores y Diego Pazó, con personal de sus talleres.
Su inauguración estaba fijada para el “día solemne de la Nochebuena” y así lograr “la altamente social y cristiana iniciativa de electrificar Ons”. Pero “ al tratar seguidamente del embarque de la maquinaria y materiales nos encontramos con que, no solo el temporal de agua y mar impedían toda comunicación marítima con la isla, sino que los dos montadores allí desplazados quedaron en ella aislados” y ya era el día 21 y todavía seguía el puerto cerrado,  polo que decidieron montarlas en un local de Pontevedra “para que se pongan en marcha como si estuvieran funcionando en la isla y sean bendecidas en un acto que tendrá lugar el día 24”.
Características do grupo electrógeno:
·        Un motor a gasoil de 40 caballos
·        Un alternador de 20 KVA (cercao de 30 caballos)
·        Un transformador de 30 KVA
·        Un baño de aceite aislante (para elevar la tensión de la red y proteger el alternador)
·        Dos cuadros de mandos (para alternador y red de distribución)
·        2.500 m. de líneas generales (Estaba colocada desde el mes de septiembre)
El presupuesto total se acercaba a las 450.000 ptas.


domingo, 14 de diciembre de 2014



En mayo-junio de 1938 estuvieron requisadas todas la máquinas de coser del ayuntamiento de Bueu con la intención de que durante los días 27 de mayo al 9 de junio se confeccionaran prendas de vestir para el Ejercito en los Talleres que Falange Española Tradicionalista y de las J.O.N.S tenía habilitados para ello.
Un exconcejal se negó a hacer entrega de su máquina de coser por lo que fue denunciado, por el Jefe local de Falange, ante el alcalde que lo conminó a entregarla y de no hacerlo sería acusado de ”fallta de cooperación a la Causa Nacional” lo que conllevaría penas muy graves.



viernes, 5 de diciembre de 2014

En un futuro próximo aparecerá en la Web “Documentación de Bueu” una pestaña donde hablaré o pondré cara a los alcaldes del Ayuntamiento de Bueu.

Pero lo que ahora quiero comentar tiene que ver con el Ayuntamiento de Cela. Si leísteis bien, Ayuntamiento de Santa María de Cela que de “facto” se ha constituido el 5 de octubre de 1812. Sus inicios fueron bastante dificultosos para los representantes del mismo que repetidamente han sido conminados a disolverse, cosa a la que non accedieron, lo que  les supuso ser arrestados, por el teniente General Marqués de Campo Sagrado, y conducidos a Santiago. Fueron liberados unos días más tarde tras hacerles pagar las costas y una multa. El ayuntamiento pudo quedar constituido, pese as presiones recibidas, por cumplir la Ley Constitucional de poseer más de 1.000 habitantes y Cela contaba en 1813 con un censo de 1.630 habitantes
Poco más conoceríamos de ese ayuntamiento de no ser por el celo de los entonces fundadores y directivos[1], de la Asociación Danzadeira de Bueu que, rescataron de un contenedor de basura unos papeles “viejos” y que al leerlos quedaron con lo que les pareció relevante.  Uno de estos era “Una nota de los papeles que entregó el Alcalde y Secretario Constitucional suprimido de la Parroquia de Cela” al juez ordinario de la Villa de Cangas cuando Cela dejó de ser ayuntamiento en 1824.
La transcripción del papel realizada por uno de los mismos “rescatadores” es:

Nota de los papeles que entregó el Alcalde y Secretario Constitucional suprimido de la Parroquia de Cela
a saber
Un Legajo en que se comprenden las órdenes recibidas por aquel Ayuntamiento en el año pasado de mil ochocientos y veinte, compuesto de ciento cincuenta y una hojas útiles……………………………………………………………………………………………
Otro Legajo en que se comprenden las órdenes recibidas por dicho Ayuntamiento en el año de mil ochocientos y veinte y uno compuesto de ciento setenta y tres hojas útiles…..
Otro Legajo en que se comprenden las órdenes recibidas en el año de mil ochocientos y veinte y dos compuesto de doscientas cuarenta y nueve hojas………………………………..
Otro de dichos Legajo de órdenes recibidas en el año pasado de mil ochocientos y veinte y tres compuesto de treinta y tres hojas útiles………………………………………….
Otro Legajo en que se comprenden los oficios recibidos por dichos Ayuntamientos suprimidos durante los cuatro años de su ejercicio compuesto de ciento cuarenta y siete de dichos oficios……………………………………………………………………………………..
Más cuarenta edictos en otro Legajo que habían recibido para fijar al Público…………..
Un mazo en que se comprenden las Actas de renovación de Ayuntamiento compuesto de ocho hojas…………………………………………………………………………………………...
Otro en que se comprenden diez y siete conciliaciones que habían Acusado en dichos cuatro años………………………………………………………………………………………….
Más Cinco Autos de Acuerdo de dichos Ayuntamientos suprimidos………………………..
Un ejemplar de la Instrucción para el reemplazo del ejercicio dispuesto por la Diputación Provincial de Galicia………………………………………………………………...
Entregados los Papeles en los mazos que comprende el Inventario de Arriba por Domingo del Río, Alcalde suprimido de la Parroquia de Cela, en el año pasado de mil ochocientos veinte y tres acompañado de Antonio Morales, Secretario que era de aquel Ayuntamiento Abolido, en la villa de Cangas a once de septiembre de nil ochocientos veinte y cuatro, y lo firman conmigo=

Domingo del río                                             Antonio Morales,,
firmado y rubricado                                      firmado y rubricado

como juez Rlordinario
Ramirez de Sn. Vicente
firmado y rubricado

[1] Belarmino Barreiro, José Carlos Durán, Manuel Verde e José Verde.

domingo, 30 de noviembre de 2014

En el periódico ABC, cuando éste era “Órgano de unión republicana” aparece en primera página del 21-11-1937 y bajos los titulares: “España en la Argentina – LOS FIELES A LA REPÚBLICA ESPAÑOLA” un extenso listado de entidades y personas que quieren mostrar su adhesión al gobierno de España. Entre esas entidades está la sociedad “Unidos del Ayuntamiento de Bueu”.
El texto que encabeza el listado y que todas firman es el siguiente: “Sociedades españolas que han expresado su adhesión al Gobierno legítimo de España y su protesta contra la invasión de la Patria por tropas extranjeras

sábado, 22 de noviembre de 2014

De vez en cuando aparecen en la prensa una serie de prohibiciones dirigidas a los dueños de mascotas, principalmente perros: no utilizar la playa en la época estival, igualmente con los parques infantiles, limpiar excrementos, ir atados y con bozal si son de razas… Cuando la norma para tener (no poseer) mascotas, hijos,… debiera estar regulado de forma natural, entre otros, por el sentido común pero como no suele ser así apelo al lema de las asociaciones de amigos de los animales: “Tenencia responsable”.
Como contrapunto, reconozco que un tanto macabro, os participo de una noticia aparecida en el ABC, Sevilla 13-11-1930 hablando del ataque a un vecino de Bueu por parte de un perro abandonado con síntomas de hidrofobia.

Por las fiestas de San Martín E.M.P., “cuando se dirigía a la verbena, se vio acometido por un perro hidrófobo, y entre él y el animal se entabló una lucha desesperada.
El perro mordió en el pecho, y Enrique aprovechó aquel momento para sujetarle fuertemente la cabeza, cortándosela con una navaja que llevaba en el bolsillo.
Enrique se presentó en casa del médico de la localidad, sangrando abundantemente, y llevando en la mano la cabeza del perro”.
¡Sin comentarios!

jueves, 6 de noviembre de 2014

El día de San Martín de 1920 se inauguró en Bueu el cine “Victoria”[1] que como anunciaba la prensa ha sido el “primer salón cinematográfico estable de la villa. Disponiendo de un proyector Power nº 6B con inductor, fabricado en Norteamérica”.
Su propietario, José Cornide González, prometió ”contribuir lo mejor posible a la divulgación del Sétimo Arte, todavía en mantillas como quien dice…”
José López e Carmen Gelpi
D. José Cornide fue Secretario del ayuntamiento desde noviembre de 1909, definitivo desde 1914, hasta 1925 en que dimitió y se fue al ayuntamiento lucense de O Valadouro. A consecuencia de lo cual el cine estuvo cerrado dos años hasta que un amigo suyo, José López Díaz, lo alquiló con todo lo que en él había (aparato y accesorios, piano, mobiliario, etc.) por cinco años a 1.350 ptas (8,11 €) cada ano.
Cuando remataron estos cinco años el señor Cornide se lo ofertó y vendió al mismo José López Díaz (conocido por “Forneiro”) por 6.750 ptas (40,57 €).
De 1954 a 1977 el propietario ha sido el maestro José Martínez Camiña que para regular su actividad presentó un proyecto con memoria y planos del arquitecto Emilio Quiroga Losada.
A partir de 1978 pasa a ser propiedad de los hermanos José y Luís Carballo hasta que cesó la actividad en el mismo oficialmente el 30 de noviembre de 1984.





[1] Así se llamaba una de sus hijas.

Nota: Gracias a Carmen Santos Cidrás por las fotogafías

domingo, 26 de octubre de 2014

“Prohibición de circulación de automóviles, con exceso de velocidad, y con la válvula de escape abierta”
En marzo de 1929, siendo alcalde Camilo Davila, y por ser frecuente al paso por las calles del pueblo de automóviles a gran velocidad (más de 10 km/h) y/o molestando a la vecindad con atronadores ruidos por llevar la válvula de escape abierta es por lo que ha decidido:
1º Notificar una serie de normas, a través del Guardia Municipal Manuel Palmeiro, a los conductores y propietarios de automóviles de este ayuntamiento, los señores Barreiro, Manuel Ríos Pérez, Segundo Filgueira, Benito Estévez, Gabriel Álvarez, José Cerqueiro, Ernesto Piñeiro, Francisco Cabanillas, Alejandro García, Escáneo, Attilio Gaggero e Eugenio Novas Budiño.
2º Publicar estas normas como PROVIDENCIA o disposición preventiva para conseguir seguridad y tranquilidad en las calles del pueblo y así evitar ser sancionados con multas por:
·        Circular a más de 10 km/h por las calles del centro
·   Por producir ruidos o trepidaciones anormales o por non utilizar dispositivos silenciosos

Si a pesar de ser multados reinciden luego la pena se elevaría como “desobediencia a la autoridad”

lunes, 20 de octubre de 2014

A raíz de que el Ayudante de Marina de Bueu ordenara se deshicieran las embarcaciones inservibles que había en la Playa de Bueu para que esta quedara limpia, el periodista de El Adelanto (20-10-1912) aplaude esta medida pero quejándose de que la orden no sea general a todo tipo de embarcaciones, así como a toda la Playa.
A continuación hace una denuncia expositiva de algunos lugares que también sirven de estorbo y son focos, además, de toda clase de inmundicia y enfermedades” como los de la Banda do Río que tiene “en la playa unos rollos de pino, secaderos de pulpo y montones de leña.
Hace hincapié especial en los “secaderos de pulpo en todo tiempo y más en el verano cuando el rico molusco se halla en cura, despide un olor nada agradable ni de muy buen efectoy anima a las autoridades a que se les indique a los “los tratantes sitios mejores para su seca en las diferentes playas de este término, en donde no perjudicaría a ningún vecino por la distancia de punto habitado, ni tampoco obsequiarían a los transeúntes con tal esencia de rosa...

Esto de limpieza e higiene pediremos siempre, machacaremos todos los días, aunque parezcamos pesados, por lo que afecta al ornato público y al interés que tenemos en que el pueblo de Bueu aparezca limpio y se respire aire sano sin peligros de miasmas deletéreas, de tanto microbio como actualmente nos acecha en cada rincón y por cualquier parte del pueblo, sobre todo en la playa, (salvo contados sitios) a donde no es posible mirar sin apartar la vista con asco y fijarse mucho donde se pone el pie...”

Al alcalde le pide que siga las huellas del Ayudante y así convertirá el pueblo de Bueu en una “tacita de plata”.

sábado, 11 de octubre de 2014

El semanario republicano de Pontevedra, Él Combate del 15 de octubre de 1899 en la pág. 2, da la noticia de un naufragio pero quejándose de la actitud de dios ante la desgracia de los pobres marineros en contraposición a la que el periodista supone que tiene con los “patrones de la barca política”. También se lamenta de poca solidaridad con las familias afectadas.
 Transcripción de la noticia periodística:

 “Otro naufragio”
En Bueu ha naufragado una lancha donde iban seis pescadores. Era de noche, y un fuerte y repentino empuje del viento volvió de quilla la embarcación, salvándose los dos marineros que uno a proa y otro a popa iban alerta, y pereciendo los cuatro que dormían en el camarote.
La muerte de estos cuatro infelices debió ser horrible.
Al día siguiente aparecieron en su mismo dormitorio los cuatro cadáveres, contraídos en las formas más violentas.
Dios, que salvó de tanto naufragio a Sagasta, Martínez Campos, Silvela y demás patrones de la barca política, que tanto daño hicieron a España, no quiso salvar a esos cuatro hombres inofensivos y útiles, que se dedicaban precisamente al cumplimiento del precepto bíblico: “ganarás el pan con el sudor de tu frente”.
No hemos de penetrar los designios de una divina providencia que a nuestros profanos ojos se presenta tan caprichosa y anómala, y séanos permitido derramar una lágrima de dolor por esos cuatro mártires de dicho precepto bíblico, y dirigir una mirada de solidaria pena a las viudas y huérfanos de los ahogados.
No podemos hacer otra cosa en esta sociedad injusta.
Los Sres. Massó iniciaron una suscripción a favor de las familias de las víctimas, que alcanza a algunos miles de reales.
Si hubiera cristianos en esta tierra de católicos, ya ascendería a varios miles de duros.

Y no decimos más.

viernes, 26 de septiembre de 2014

En junio de 1888 el ministerio de Fomento incluye en el Plan General la construcción de un ferrocarril de vía estrecha que partiendo del puerto de Bueu remate en Cangas del Morrazo.
Si nos remontamos al año 1904 algunos periódicos, como “La Correspondencia Gallega” (Diario de Pontevedra, 2-12-1904), se hacen eco de los intereses para el pueblo gallego y, entre, ellos está la del Ferrocarril para lo “Desarrollo de cuanto con la agricultura, el comercio a la industria se refiere”. Tanto es así que hace mención de los proyectos de los “ferrocarriles secundarios” que deberían construirse en Galicia citando una a una a las comarcas en las que deberían llevarse la acabo.
Case todos los proyectos quedan en el olvido pero en el año 1946 nos encontramos con un Concurso para dotar a Bueu de un Despacho Auxiliar de “encargos y mercancías en grande y pequeña velocidad entre la estación de Pontevedra” y Bueu.

Y posteriormente en los años cincuenta del siglo pasado aún estaban por la labor los ayuntamientos afectados. Tal es el caso que ya en junio de 1951 el ayuntamiento de Bueu toma un acuerdo unánime a favor del proyecto:


En el año 1953 sigue el liderazgo del ayuntamiento de Cangas, en la busca de soluciones políticas, que continúa siendo respaldado por los alcaldes de los ayuntamientos limítrofes.

Al final, como se puede constatar, sólo llegó a construirse decenios después la línea de tren Pontevedra-Puerto de Marín que sería inaugurada el 10 de junio de 2002.

sábado, 13 de septiembre de 2014

La Playa de Bueu, arenal precioso de un kilómetro de largo surcado por más de tres riachuelos que cómo venas aportaban los elementos necesarios para que los bivalvos hayan sido abundantes y que algunas anguilas y truchas se aventuren hasta el río Canudo y el Portela. También cuentan que hasta reos, otros dicen que truchas “arreadas”, anduvieran cerca de la Finca del Cura.

Esto ocurrió hasta principios del s. XX donde la playa era utilizada, sobre todo, para echar el arte, descargar el pescado, secar las redes y subir los barcos. Pero había una demanda entre los industriales que tenían que ir a otros puertos, Marín fundamentalmente, a descargar mercancías.
Siendo alcalde Agustín Gelpí Serra se le concedió a Bueu lo solicitado al gobierno por el grupo de fomentadores de la salazón: poder habilitar la Playa para el embarque y desembarque de productos del país. Problema resuelto con con el Real decreto del 22 de agosto de 1872 y publicado en el Parte Oficial de la cancillería del ministerio de Estado el día 28.

Dado que Bueu no tenía puerto, fue un hito importante para el pueblo pues aunque tenía las limitaciones de necesitar autorización de la aduana de Marín, ya recaía la responsabilidad de vigilancia y control en el puesto de carabineros de Bueu.

lunes, 1 de septiembre de 2014

En agosto del año 1900, el coadjutor de Bueu, D. Manuel Carreiro Martínez es denunciado por el también cura ecónomo de Sta María de Tourón D. Zoilo Poza Lueiro para que le pague la deuda de 8.018 reales equivalentes a 2.004,5 pesetas (hoy unos 12,04 €) que había contraído cuando era coadjutor de Mourente.
El dinero se debe por préstamos y pagos que había facilitado D. Zoilo al coadjutor de Bueu. Se lamenta el señor Zoilo, que siendo los dos curas tenga que acudir al juzgado y que lo hace por la “resistencia pasiva” de D. Manuel Sendero.
Lo curioso es que el coadjutor dijo que no eran ciertos los hechos y que no le debe nada a dicho demandante.

El representante legal de D. Zoilo, que en todo momento quería solucionar el caso de manera amistosa, ante estos hechos despliega una larga batería de preguntas donde expone con todo lujo de detalles, nombres, lugares, motivos, cantidades, todos los préstamos y el porqué de los mismos (case siempre por dificultades económicas de la familia del coadjutor o por herencias). Incluso mencionó que de no haberlo ayudado este, ahogado por las deudas, se iba a marchar para América y que gracias a la ayuda, como cura y amigo, había podido hacer frente a casi todos los pagos.
Desconocemos cual era la cara que ponía el coadjutor ante la lectura de los cargos pero sí que se afirmó en sus primeras palabras de que no tenía deuda alguna con el demandante.

El resultado del juicio posterior a este acto de conciliación también la desconocemos… “Amigos, sí, pero la vaca por lo que vale…

sábado, 23 de agosto de 2014

Ahora que las gentes de nuestro país están acostumbrándose a ver en los medios de comunicación todo tipo de “asalto” al dinero público cometido por algunos políticos o entramados aledaños con la política podríamos pensar que es algo puntual en el tiempo. Si nos informamos bien nos daríamos cuenta que se da en todas las épocas y non por eso es menos despreciable.
Reflexiones semejantes a esta me recuerdan unas “acusaciones” sobre el intento de adquirir de forma directa, por parte do Estado, la isla de Ons...,
... que ya desde finales de los años veinte del siglo pasado había comenzado una campaña, en la prensa y en círculos políticos, de socialización y busca de alternativas a la Illa de Ons apoyada, entre otros, por amigos e influencias de la familia Riobó, propietaria da misma[1]
Todo fue encajando hasta que en octubre de 1935 el gobierno del estado ha decidido, en Consejo de Ministros, decretar la creación de una casa para vagos y maleantes en Alcalá de Henares y un campamento agrícola con la misma finalidad en la Isla de Ons.
Días después de salir el Decreto aparece en la prensa “El País” de Pontevedra y luego en “La Libertad” de Madrid y “El Pueblo Gallego” la noticia del “Raro asunto de la venta de la Isla de Ons”, “componendas” o “affaires”… Hasta aparece el nombre de algún político implicado.



El mismo periódico origen de la noticia del "asunto",  "El Pais", publica al mes siguiente, 2-11-1935, en su primera página una nota en la que habiendo realizado averiguaciones, y sin pretender perjudicar al propietario de Ons, rectifica y dice que el valor dado de 250.000 pesetas “no se ajustan exactamente a la verdad” dado que habría que añadirle una gran cantidad por las "operciones financieras" de la venta que harían “elevar la cifra total a medio millón de pesetas en números redondos”.
A raíz de este “escándalo” el Consejo de Ministros del 6-2-1936 da un paso atrás anulando el Decreto 23/10/1935 relativo a la adquisición directa de la isla de Ons para la instalación de la mencionada colonia agrícola penitenciaria de vagos y maleantes.

Nota: Dado que la información oral recogida a lo largo de los años es contradictoria, la documentación oficial poco esclarecedora y la cascada luctuosa de los acontecimientos en el panorama nacional, y en particular de la isla de Ons, en momentos posteriores a la anulación del decreto citado sea relevante hace que non me decante abiertamente por darle alguno de los calificativos que se dicen en esta entrada. Pero, como cuando se habla “que ninguén cre nas bruxas, pero haber...


[1] Cambeiro (noviembre de 1928), Carballeira (“El problema social de la Isla de Ons”-1932 e “400 colonos isleños quieren las tierras-1933 en “El Pueblo Gallego”; “La primera y única finca que se va a expropiar” coa reforma Agraria en Galicia – “Estampa” 1932), Joaquín Pesqueira (en 1930), etc. Decir que los aquí citados son ajenos a los complots directos con posibles “pelotazos especulativos” más bien escriben por amistad y/o razones sociales. Lo que no es óbice para que otros intente aprovecharse...